MÉXICO, D.F. (apro).- El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, advirtió que la tarifa de los microbuses no se incrementará mientras los transportistas no cambien el nuevo modelo de corredores con autobuses. En el marco de la firma del convenio con Nacional Financiera y el banderazo a nuevas unidades de ACASA en la Pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, el mandatario capitalino adelantó que la actual tarifa de tres pesos aumentará a 4.50 pesos, siempre y cuando los transportistas mejoren la calidad de sus unidades en beneficio de la población "Si no sube la calidad del servicio y siguen con los micros, con choferes que todo mal entienden, hasta que no pase lo contrario no se estará autorizando una tarifa superior. Ésta se dará cuando haya un cambio cualitativo que justifique", puntualizó. Ebrard Casaubon precisó que la capital del país cuenta con un servicio eficiente y de calidad como es el Metro, con un costo por viaje de tres pesos, y el Metrobús, cuya tarifa por viaje es de cinco pesos, "entonces no habría ninguna razón por la cual autorizar una tarifa más elevada (a los microbuses)", dijo. Resaltó que al inicio de la administración el Metrobús contaba con 18 kilómetros y está por alcanzar los 100 kilómetros, en tanto que se cuenta con trolebuses Cero Emisiones, es decir, "hemos tratado de construir una red de transporte público de alto nivel y alta calidad". Ebrard informó que se puso en marcha el octavo corredor vial, es decir rutas completas, "porque antiguamente se daban las autorizaciones a cada permisionario en lo individual, (pero) ahora estamos hablando de que cada corredor es una ruta completa y tiene que ser una sociedad mercantil establecida conforme a la ley. Ya no estamos trabajando el viejo modelo, que eran permisionarios individuales", agregó. Este cambio no había ocurrido desde los años 90, así que han pasado "veintitantos años desde que aparecieron los microbuses a que por fin se encontró la fórmula, la manera, y las condiciones económicas permiten sustituir los microbuses por autobuses", apuntó. Se trata, dijo, de sustituir el modelo de operación de transporte público en la ciudad, entregándose a empresas y no a permisionarios, como hasta ahora ha sido en el caso de los microbuses. Luego de señalar que el Distrito Federal es la cuarta economía de América Latina, Ebrard agradeció al titular de Nafinsa, Héctor Rangel, "por el respaldo irrestricto que nos dio para hacer esto posible".