CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Las camionetas Urvan de Nissan y Hiace de Toyota se utilizan con frecuencia como transporte público interurbano, escolar y rural, pero por su diseño, configuración y capacidad no son aptas para esos servicios y ponen en peligro la vida de quienes la usan. Así lo destacó la organización ‘El Poder del Consumidor’ en un comunicado difundido este jueves, donde recordó que, por no contar con las medidas mínimas de seguridad, el modelo Urvan no sería posible venderlo en Japón (país de origen de la marca Nissan) ni en Estados Unidos, Canadá y Europa, pero sí en México. “Es importante señalar que son responsables los gobiernos estatales y municipales de asegurar un transporte público seguro y esto tiene que ver con los modelos de autos que son autorizados para ello”, abundó. Destacó que el modelo de la camioneta Urvan que se vende en nuestro país es una versión sin frenos ABS (evitan que un auto derrape en caso de hacer un freno total inesperado), mientras que en el caso de la Hiace ninguna de sus versiones los tiene, y lo más grave es que ninguna de estas dos camionetas cuenta con cinturones de tres puntos en todas las plazas ni el Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Este tipo de camionetas, por su capacidad y sus dimensiones, deberían contar con los frenos ABS, con el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), que permite mantener el control del vehículo en maniobras bruscas de emergencia y con ello evitar una colisión. Esta última tecnología puede salvar más vidas que el cinturón de seguridad incluso, abundó. El Poder del Consumidor señaló al gobierno mexicano y en particular a la Secretaría de Economía como responsables por “permitir la venta de autos inseguros”, y a las compañías automotrices que durante décadas han abusado de la falta de autoridad en materia de seguridad vehicular para hacer negocio con autos de muy baja seguridad a costa de la vida y el bolsillo de los consumidores mexicanos. Detalló que el pasado viernes 20 una camioneta Urvan se vio involucrada en un accidente de tráfico en la carretera México-Pachuca, en el que perdieron la vida 12 personas y otras cinco resultaron lesionadas. En otro hecho ocurrido a principios de año, abundó, la entonces precandidata a la Presidencia de la República, María de Jesús Patricio Martínez, ‘Marichuy’, y su comitiva de campaña, tuvieron un siniestro de tránsito en ese mismo modelo, con saldo de una persona muerta y varias personas lesionadas, incluida la propia Marichuy.