PUEBLA, Pue. (apro).- El presidente de la Cámara de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Puebla, Gabriel Covarrubias Lomelí, reveló que, como ocurre con la filial Seat de España, las plantas Volkswagen (VW) que operan en México podrían incursionar en la fabricación de respiradores para atender a los pacientes de covid-19. Dado que la producción automotriz se encuentra suspendida en la entidad, el líder empresarial señaló que, con el fin de reactivarse, algunas proveedoras de autopartes de la VW también analizan dedicarse a la producción de insumos hospitalarios para aislar a pacientes del coronavirus. “Volkswagen de México ha estado trabajando en esto en su filial (Seat) de Barcelona, España, donde empezaron a fabricar estos respiradores, los cuales ya están no solamente para México, sino para otras partes del mundo y ya están siendo entregados, algunas en donativo al gobierno federal, y se está con la idea de estar produciendo aquí en México”, apuntó. Covarrubias agregó que la reconversión temporal de la industria para la fabricación de respiradores y otros insumos podría concretarse en las plantas que tiene VW en Cuautlancingo, Puebla, y en Silao, Guanajuato, con lo que sortearían en parte la crisis que enfrenta actualmente el mercado automotriz, que es previsible se agrave a nivel mundial. https://www.proceso.com.mx/625628/casos-covid-19-mexico-13-abril Agregó que también se trabaja con otras empresas proveedoras, actualmente en paro, para analizar la posibilidad de contar con insumos, maquinaria y personal necesarios para desarrollar productos hospitalarios bajo las medidas que impone la Comisión Federal para la Protección Contra Riesgos Sanitarios (Cofepris). Alrededor de 14 mil trabajadores de la planta Volkswagen Puebla pararon actividades desde el 30 de marzo, y aunque se había anunciado que regresarían este 13 de abril, la semana pasada aclararon que sería hasta el último día del mes cuando reinicien la producción. En la planta Audi, que opera en el municipio de San José Chiapa, el paro inició el 23 de marzo y se anunció que volverán el 30 de abril. La suspensión de actividades de ambas automotrices afecta a 55 empresas proveedoras de autopartes que operan en los parques industriales de la región. Se calcula que en total son entre 22 mil y 25 mil los trabajadores que dejaron de trabajar por esta contingencia.