MÉXICO, D.F. (apro).- Los gobiernos de México y Estados Unidos reanudaron el programa piloto de autotransporte de carga, el cual permite que los camiones mexicanos circulen por todo el territorio estadunidense. El programa, suspendido durante dos años, terminará con los aranceles impuestos por la Secretaría de Economía a los productos provenientes de Estados Unidos, decretados luego de que ese país canceló el proyecto que permitía a los camiones mexicanos transitar más allá de 40 kilómetros de la frontera, en territorio estadunidense. De acuerdo con el nuevo convenio, México suspenderá en un lapso de 10 días 50% de los aranceles compensatorios, equivalentes a 2 mil 400 millones de dólares; mientras el resto será eliminado cinco días después de que la primera empresa mexicana reciba la autorización de operación. Los camiones mexicanos que decidan participar en el programa tendrán que iniciar el proceso para obtener los permisos provisionales. También deberán cumplir con todas las leyes y regulaciones de Estados Unidos, incluidos códigos de seguridad, aduanas, inmigración, registro de vehículos e impuestos. El pasado martes, la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) emitió el dictamen final, el cual especifica que el nuevo convenio coadyuvará al cumplimiento de las disposiciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), las cuales establecen una liberalización progresiva del comercio transfronterizo de servicios en el sector de transporte terrestre de carga internacional. Por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en México (Canacar), señaló que lo único que se va a plasmar en este acuerdo es la voluntad de ambos gobiernos. “Nos mantenemos escépticos, porque sentimos que este nuevo acuerdo correrá la misma suerte que el primero, ya que en esencia no hay ningún cambio importante respecto al anterior”, enfatizó José Refugio Muñoz, director de Canacar.