MÉXICO, D.F. (apro).- El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio Meade, señaló que la aprobación del fondo alemán para el rescate de la zona euro es “una señal de certidumbre para el resto del mundo”. Luego de inaugurar la Semana de Educación Financiera, junto con el gobernador del Banco de México, Agustín Carstens; el presidente de la Asociación de Bancos de México, Jaime Ruiz Sacristán, y el titular de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef), Luis Pazos, Meade dijo: “El hecho de que lo hayan aprobado ayer (el fondo alemán) y que se hayan sumado varios parlamentos, a mi juicio manda una señal de certidumbre de que ese proceso terminará de la forma que se requiere”. En las instalaciones de Nacional Financiera, el recién nombrado titular de la SHCP consideró que es “un tema único” lo que se observa en Europa, “dado que es la primera vez que vemos una crisis regional que tiene que procesarse a través de mecanismos de consenso también regionales”. El Parlamento alemán aprobó ayer fortalecer el poder de acción del Fondo Europeo para la Estabilidad Financiera (EFSF), uniéndose así a otros 10 países que autorizaron una expansión que permitirá incrementar la capacidad de la zona euro para enfrentar los problemas de países agobiados por el alto endeudamiento. En el marco de la discusión del paquete económico 2012, Meade se manifestó dispuesto a revisar los precios de las gasolinas, y explicó que la fórmula con la que se establecen dichos precios es del conocimiento público y se basa particularmente en los precios internacionales, que son variables. Ante la solicitud de la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados para que el Ejecutivo explique los motivos del alza mensual del combustible, así como de los recursos obtenidos, el secretario de Hacienda puntualizó: “En el caso de México, el precio de las gasolinas depende de varios factores, entre ellos la evolución de los precios internacionales y el costo de la producción nacional, lo que deriva en distintos escenarios y consideraciones”. Y ejemplificó que cuando el precio doméstico es más alto que el internacional, la diferencia es positiva, pero cuando sucede al revés –es decir, cuando el precio internacional es más alto que el local–, entonces el impuesto implica una recaudación negativa. Asimismo, destacó que la gasolina en México es una de las más baratas del mundo, debido al subsidio a este combustible por parte del gobierno federal.