MÉXICO, D.F. (apro).- Los gobiernos de México y Brasil llegaron a un acuerdo para que nuestro país continúe con sus exportaciones automotrices a esa nación sudamericana. El secretario de Economía, Bruno Ferrari, dijo que “se acordó un régimen temporal incremental para el nivel de exportaciones de vehículos ligeros libre de arancel para cada país, por un periodo de tres años”. Admitió que dicho régimen consiste en que México limitará la exportación de vehículos a Brasil por un valor de mil 450 millones de dólares durante el primer año (entraría en vigor a partir de este mes); mil 560 millones durante el segundo año, y mil 640 millones en el tercer año. Después de cumplir con el régimen, ambas naciones regresarán al libre comercio suscrito en el Acuerdo de Complementación Económica (ACE 55), el cual entró en vigor en 2002. En enero pasado, Brasil amenazó con acabar el acuerdo ante el crecimiento de las exportaciones de automóviles mexicanos, que subieron 76% en 2011, lo que provocó un déficit comercial en el país sudamericano por 170 millones de dólares. Ante ese hecho, el gobierno mexicano propuso el acuerdo de limitación temporal para “contrarrestar las pérdidas en el país sudamericano”. Ferrari dijo que “la posición de México ha sido la misma, pues nosotros no queremos volver a cifras de 2004 o cifras del pasado –cuando México era deficitario–, queremos ver que podemos hablar de cifras pero hacia adelante. Para nosotros ha sido muy claro que no podemos encontrar una solución que no sea dentro del ACE 55”. Luego reconoció que “nosotros buscaríamos que sí prevalezca el ACE 55 y sí hiciéramos un protocolo dentro de éste para seguir con las negociaciones y también hablar de crecer en estas condiciones una vez que se fijara la cifra de dónde empezar”. El exdirector de ProMéxico aclaró que se planteó otro tipo de negociaciones que pertenecen sólo al sector privado de ambos países, referidas al contenido nacional de los automóviles que solicita Brasil. Por su parte, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, destacó que “es fundamental” regresar en tres años a lo pactado dentro del ACE 55. “Así tendrá que ser porque de ello depende el flujo de inversiones y el mantener empleos en México”, acotó.