CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Luego de asumir un nuevo cargo por unos tres mil millones de dólares, el costo total para reparar los motores a diésel de autos Volkswagen en Estados Unidos que fueron alterados para manipular las emisiones de gases, está cerca de los 30 mil millones de dólares. Las acciones de la automotriz alemana bajaron hasta 3% este viernes, debido a que operadores y analistas expresaron su consternación porque la compañía sigue asumiendo cargos dos años después de ocurrido el escándalo. "Este es un anuncio inesperado e inoportuno de VW, no sólo desde la perspectiva del flujo de caja y de ganancias sino también respecto a la credibilidad de la gerencia", dijo Arndt Ellinghorst, analista de Evercore ISI. En septiembre de 2015, Volkswagen, la mayor automotriz de Europa, admitió que usó un software ilegal para manipular las pruebas de emisiones de gases de sus autos en Estados Unidos, lo que desató la mayor crisis de la empresa en sus 80 años de historia. Antes del viernes, la compañía había apartado 22 mil 600 millones de euros (26 mil 700 millones de dólares) para cubrir costos como multas y reparaciones de vehículos. Este viernes, Volkswagen informó que las reparaciones de hardware “están siendo más complicadas de lo esperado” y que tuvo que apartar otros dos mil 500 millones de euros como provisión. "Tenemos que hacer más con el hardware", dijo un portavoz de Volkswagen, y añadió que los clientes estadunidenses tendrían que esperar más para que sus autos fueran reparados. La suma está vinculada a un programa para recomprar o reparar hasta 475 mil autos a diésel. En Europa sólo se requirió una actualización de software para los cerca de 8.5 millones de autos afectados, además de la integración de un componente menor para cerca de tres millones de vehículos. Las reparaciones se están llevando a cabo sin problemas, aseguró el portavoz. Con información de Reuters