Ciudad Sahagún, Hgo ,(apro)- En un camino sin salida se encuentran las empresas Motor Coutch Industries (MCI) (antes DINA camiones) y Servicios Sahagún (Sersa), que cerraron sus puertas desde el 14 de febrero, toda vez que no ha habido encuentro con la parte patronal, acusaron los trabajadores Emeterio Vázquez Peña, secretario de trabajo y conflictos del Sindicato Nacional Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos (SNITIASC), expuso que ni siquiera se ha entablado un diálogo debido a que siguen sin dar la cara los directivos Al mismo tiempo, este jueves autoridades de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje iniciaron el embargo precautorio de las instalaciones de MCI y Sersa, como fue solicitado por los trabajadores la semana anterior, sin embargo, no fue concluido debido al impedimento de los custodios que resguardan la empresa Sólo se sabe que, tras horas de discusión, se levantó el acta de hechos correspondiente que fue pegada en el acceso principal En tanto, el dirigente obrero señaló que ahora lo que les ocupa es la cuestión legal, para obligar a los directivos de las dos industrias a presentarse ante las autoridades laborales federales Explicó que ya se tienen planeadas las mesas de discusión para decidir la suerte de las factorías a partir del 10 de marzo Vázquez Peña mencionó que a la demanda laboral iniciada en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, de la Ciudad de México, ha seguido el embargo precautorio a las instalaciones de la empresa, para asegurar las liquidaciones de los más de mil 200 trabajadores, entre sindicalizados y de confianza de ambas factorías El propio SNITIASC, informó Emeterio Vázquez, en estos momentos se encuentra realizando guardias permanentes a las afueras de las instalaciones de ambas empresas, para evitar que los directivos saquen la maquinaria de las plantas Respecto de la crisis que vive esta empresa, lo mismo que National Castings, que se encuentra cerrada desde diciembre del 2001, ambas ubicadas en el corredor industrial de Ciudad Sahagún, la secretaria de Desarrollo Económico, Claudia Avila Conelly, manifestó que existe un plan de recuperación para la zona Precisó que en lo que corresponde a esta última, se encuentra un contrato en puerta para fabricar 700 trenes del Sistema de Transporte Colectivo Metro, lo que pudiera rescatarla de la quiebra en la que vive Los obreros, en tanto, mantienen esperanza de que se resuelva el problema laboral, y sólo falta que se sumen los gobiernos federal y estatal, “porque lo que queremos es que la solución llegue lo más pronto posible, para evitar el desgaste, porque vivimos en una situación económica muy crítica, y si transcurren los días se agravarán más nuestros problemas”, puntualizó Vázquez Peña Destacó que los trabajadores tienen esperanza y seguridad de que el gobierno de Hidalgo los va a ayudar para llegar a la mejor solución, que quizá pueda darse antes de tener el primer acercamiento con la empresa y los directivos Con la esperanza de que las dos factorías abran sus puertas nuevamente, finalmente Vázquez Peña dijo desconocer el cálculo global de cuánto es el monto que les corresponde a los obreros y empleados por concepto de indemnización, puesto que aún no han hecho la cuenta 28/02/03