MÉXICO, D F, 9 de junio (apro)- El conflicto entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Aviacsa escaló hoy luego de que la aerolínea acusó a la dependencia federal por violar un amparo federal que desde abril pasado lo protegía contra cualquier suspensión de actividades
Los abogados de Aviacsa presentaron la queja ante el Juzgado Quinto de Distrito en San Luis Potosí, cuyo titular, Felipe Sifuentes, es el mismo juez que les otorgó el amparo que les permitió reanudar operaciones el pasado fin de semana
         El juez Felipe Sifuentes, titular del Juzgado Quinto de Distrito, concedió al departamento jurídico de la aerolínea un plazo de tres días para que presenten de nuevo copias de su denuncia 
Pese a que Aviacsa había obtenido en abril pasado un amparo de la justicia federal para dejar sin efecto "la orden de suspender la prestación de servicio de transporte público aéreo nacional e internacional de pasajeros, correo y carga"
Sin embargo, el 2 de junio la SCT determinó suspender las actividades de la aerolínea con el argumento de que ponía en riesgo la seguridad de los pasajeros
Con la denuncia que interpusieron el viernes pasado los abogados de la empresa, el juez Sifuentes deberá determinar si efectivamente se violaron los términos de la suspensión que otorgó o si se presentaron hechos posteriores que justificaron la actuación de la autoridad
Sin embargo, de acuerdo con la decisión que tome el juez cualquier de las partes podrá recurrir a un Tribunal Colegiado de Circuito para que revise el fallo
La violación de un amparo es un delito federal equiparable al abuso de autoridad y corresponde a la Procuraduría General de la República (PGR) investigarlo
Por separado, el subsecretario de Transporte de la STC, Humberto Treviño Landois, acusó a Aviacsa de incurrir graves omisiones en perjuicio de la seguridad de los pasajeros al no cumplir con las recomendaciones de la dependencia a su cargo
En una reunión de trabajo con la Comisión de Turismo, el funcionario aseguró que mediante una argucia legal se le está quitando a la SCT la capacidad técnica exclusiva de impedir que una aerolínea vuele por problemas de seguridad
¿Lo que dice el dictamen es que estaba engañando Aviacsa a la autoridad porque simulaba que revisaba los aviones?, se le cuestionó
"A veces declaraba que ciertos trabajos se habían hecho y en nuestra opinión no se habían hecho, o no se habían hecho correctamente ¿Por qué lo decimos así?, por la recurrencia de las fallas, y esta recurrencia al presentarse quiere decir que los sistemas internos de inspección y verificación están fallando gravemente", afirmó
Treviño Landois reiteró que sigue el riesgo latente para los usuarios de esta empresa debido a que no cumple con los requisitos de seguridad que exige la SCT
"Lo que dice el texto del dictamen puntualmente es que la empresa y su flota de aviones no garantiza la seguridad de los pasajeros, eso es lo que estamos diciendo", insistió
Treviño Landois señaló que la decisión del juez sólo confundió a los involucrados y a la opinión pública porque una suspensión de amparo es contra el impago de derechos, y la otra es porque se detectaron fallas en la seguridad de las aeronaves
"Es muy grave, porque a todos nos tiene confundidos, y esa confusión que se generó es la que hace que ahora la empresa tome este tipo de acciones que no tiene ningún propósito", dijo