CIUDAD DE MÉXICO (apro). – La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA) criticó la asignación de slots o franjas horarias a la aerolínea Emirates Airline para que opere los vuelos de la nueva ruta Dubái-Barcelona-México en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). En un comunicado, señaló que ASPA aboga por una industria aeronáutica sana que favorezca la competencia en el entorno global. “La asignación de slots para que la aerolínea Emirates Airline opere en un aeropuerto saturado como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es un detrimento para la estabilidad laboral en nuestro país. Por cada ruta que una aerolínea nacional cierra se pierden de 600 a 800 empleos para los mexicanos”, añadió. Destacó que ASPA se opone a la llegada de esta aerolínea desde su base en Dubái, debido a que el mercado México-España corresponde únicamente a las aerolíneas de estos países; la escala en un punto intermedio debería ser técnica, tal y como lo hace la aerolínea Turkish Airlines haciendo uso de la segunda libertad del aire, agregó. Por lo pronto, afirmó que estarán atentos a la resolución de otros organismos, como el permiso de operación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la opinión de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) sobre este asunto. ASPA recordó que “Emirates Airline no permite a sus trabajadores la libre asociación sindical como lo hacen las principales aerolíneas del mundo, además de tener subsidios denunciados por diferentes operadores a nivel mundial, otorgándoles así una ventaja competitiva”. La víspera, el vocero del AICM, Santiago Arguero, confirmó a Notimex que las franjas horarias habían sido entregadas a Emirates, pero reconoció que falta la aprobación de la DGAC. Según el portal del AICM, Emiratos tiene programado operar con su llegada al AICM el 9 de diciembre de 2019, a las 22:15 horas y haciendo su primer viaje desde México a las 01:40 horas del 10 de diciembre de 2019. A finales de agosto, el presidente de Emirates Airline, Sir Tim Clark, acusó al directivo de Aeroméxico, Andrés Conesa, de desinformar a la ciudadanía para bloquear el lanzamiento de su ruta con vuelos de Dubái a la Ciudad de México, vía Barcelona, España. Aeroméxico respondió entonces que Emirates Airline mentía al asegurar que contaba con los permisos para volar en México.