MÉXICO, D.F. (apro).- El exdirector del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, y el extitular del Proyecto Metro del Distrito Federal, Enrique Horcasitas, rechazaron la invitación de la Comisión Investigadora de la Línea 12 en la Cámara de Diputados para dar su versión sobre la construcción de la obra. Ambos exfuncionarios estaban citados este miércoles para exponer sus argumentos y responder cuestionamientos de los legisladores. La cita se agendó después de que el exjefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, y el exsecretario de Finanzas y actual senador, Mario Delgado, acudieron el pasado 6 de febrero ante la Comisión para refutar las conclusiones del primer informe elaborado por los legisladores priistas. “Como no son funcionarios públicos, no pueden obligarlos a que asistan, son exfuncionarios, y como tal no tienen la potestad para citarlos. Es una invitación, no es una comparecencia”, explicó el diputado expanista, Jorge Sotomayor. El presidente de la Comisión Especial, el priista Marco Antonio Calzada, detalló que Bojórquez Hernández no fue a comparecer porque “se lo impidió su trabajo”, mientras que Horcasitas Manjarrez se rehusó porque no fue invitado antes de que se presentara el primer informe de la Comisión. Calzada Arroyo comentó que ante la “falta de responsabilidad”, luego de la negativa de los exfuncionarios, la Comisión elaborará un segundo informe, en el que sólo incluirán la información ofrecida por Ebrard y Delgado. Luego lo darán a la Junta de Coordinación Política de la Cámara de Diputados. “Hay muchas irregularidades. Hay responsabilidades. Nadie se quiere hacer responsable, ni la antigua administración que la construyó ni la actual, que está viendo como la repara, la vuelve al redil para que la línea empiece a funcionar”, concluyó. El pasado miércoles 18 de febrero, la Auditoría Superior de la Federación publicó en su informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2013 que halló irregularidades tanto en las administraciones de Marcelo Ebrard como en la de Miguel Ángel Mancera. El próximo 12 de marzo se cumple un año de que Mancera Espinosa ordenó el cierre de 11 de las 20 estaciones de la Línea Dorada por la detección de desgaste acelerado en las vías y deformaciones en los trenes que, dijo, pondrían en riesgo la seguridad de los más de 450 mil pasajeros que la usaban diariamente.