México, DF - Ante la inconformidad del secretario del Medio Ambiente, Víctor Lichtinger, por la inminente construcción del segundo nivel en Viaducto y Periférico, su homóloga capitalina, Claudia Sheinbaum, dijo que lo mejor será recurrir a la controversia constitucional para que sea la Suprema Corte de Justicia de la Nación la que decida quién tiene la facultad de decidir sobre el proyecto Durante el encuentro que ambos funcionarios sostuvieron el martes, se pusieron sobre la mesa los argumentos que una y otra parte sostienen en relación con el proyecto vial La funcionaria local aseguró que el proyecto es "económica y ambientalmente viable" y que esto se demostrará en el estudio denominado Manifestación de Impacto Ambiental, que estudia los efectos ambientales que tendrá el proyecto vial y que aún no está concluido Aseguró, además, que las leyes ecológicas "federal y local" dan al gobierno capitalino las facultades necesarias para continuar adelante con el proyecto sin contar con la participación del Gobierno federal Lichtinger, por su parte, apuntó que es deseo de los legisladores panistas locales y de funcionarios del gobierno mexiquense que la Federación participe en el proyecto de forma conjunta con el Gobierno del Distrito Federal Sin embargo, poco habló, al grado que después del encuentro Sheinbaum dijo que el secretario actuó bien en el mismo, pero "como moderador", pues Lichtinger dio puntualmente la palabra a los diversos expositores Todos los participantes, menos ella, se manifestaron en contra del proyecto Hubo especialistas en derecho ambiental que le reclamaron que primero se tomó la decisión de efectuar el proyecto y después se inició la evaluación del impacto ambiental, lo cual descalificará el estudio Además, se le señaló que como el Periférico entra en los dominios del Estado de México y no se limita al Distrito Federal, sí hay motivos para que la Federación intervenga La funcionaria manifestó que a pesar de las oposiciones, el proyecto seguirá adelante tal como está previsto Aprovechó para apuntar que el plan del aeropuerto en Texcoco careció de este tipo de debates entre las partes, por lo que no es proyecto transparente Luego, cuando Sheinbaum retó a los gobiernos federal y mexiquense a llevar el caso ante la SCJN, Lichtinger dijo que tomar esa decisión le llevará alrededor de 30 días, pues hay algunos "elementos nuevos" que quiere valorar De paso, aclaró que ese tiempo no será usado para negociar el apoyo federal al proyecto a cambio del apoyo local al aeropuerto en Texcoco Sheinbaum aseguró que la construcción del segundo nivel no manda a segundo plano el impulso al transporte público, como los detractores del proyecto han asegurado12/03/02