GUADALAJARA, Jal , 20 de enero (apro)- El presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), César Barba Delgadillo, criticó este martes el subsidio de 258 millones de pesos que el gobernador Emilio González Márquez ofreció a los transportistas de la ciudad Las ganancias que los transportistas obtienen por cada camión oscila entre 15 mil y 25 mil pesos mensuales, entonces el subsidio es innecesario, dijo Barba, quien censuró la "estrategia electorera y el gusto del gobernador por regalar el dinero" Tras dos días de protestas (11 y 12 de enero) con paros parciales, para exigir que se incrementara la tarifa a 7 pesos, los transportistas lograron obtener un millonario subsidio por parte del gobierno estatal, que a su vez inició una intensa campaña en medios impresos y electrónicos para anunciar la medida "en apoyo a la economía familiar" Al respecto, Barba Delgadillo señaló: "González Márquez se preocupa más por los concesionarios y olvida por completo a la ciudadanía en su demanda por mejorar el servicio del transporte público" En un análisis comparativo, la Universidad de Guadalajara (UdeG) indica que de 1994 a 2008 el salario mínimo ha tenido un incremento de 359%, mientras que las tarifas del transporte durante el mismo período han aumentado 642%, casi el doble en relación al salario mínimo "Si las tarifas aumentaran en la misma proporción al salario mínimo, entonces deberían ubicarse en 25 pesos", sostuvo César Barba, quien por la vía legal se opuso al incremento, tomando en cuenta que, según los estudios económicos realizados por la UdeG, cada unidad de transporte recauda una ganancia de cerca de 20 mil pesos mensuales, a razón de 650 pesos diarios, lo cual lo hace "un negocio rentable" Encabezados por la FEU, los estudiantes de la UdeG presentaron alrededor de 3 mil quejas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ) En entrevista, César Barba Delgadillo afirmó que van a seguir luchando "para que contemos con un servicio digno y de calidad" Abundó: "Creemos que hace falta revisar y reformar las leyes, modificar los requisitos y las condiciones para ser concesionario, y llevar a la norma sanciones para quienes atenten contra los derechos de la ciudadanía "Se necesita endurecer los requisitos para ser chofer de una unidad de transporte público, modificar las rutas, mejorar las unidades, todo avalado por estudios hechos por profesionales, es decir, reglamentar para evitar que este tema se maneje por medio de las ocurrencias y las negociaciones en lo oscurito", añadió Al preguntarle al dirigente estudiantil cuál es la postura de la FEU ante la petición de los transportistas, señaló: "Estamos totalmente en contra Primero, porque es un golpe muy duro al bolsillo de los jaliscienses que utilizan este servicio Segundo, porque la concepción del transporte público no debe ser la de un negocio Y finalmente porque sería un premio al mal servicio" Puntualizó: "Hay que recordar que sólo en 2008 el servicio de transporte público urbano mató a 60 personas, el doble de muertos que en 2007, y tal parece que esto no importa" Al calificar el papel del gobernador, Emilio González Márquez, Barba dijo que lo único que le interesa "es proteger el interés de estos empresarios, olvidándose por completo del interés popular" Insistió: "Así lo ha demostrado con la puesta en escena que atestiguamos esta semana, es decir, la amenaza de los transportistas y luego Emilio salvando los bolsillos de la población con dinero público a través del subsidio Lo que vimos no fue otra cosa que una estrategia electorera y la afirmación del gusto del gobernador por regalar el dinero"