Conatram rechaza propuesta de restringir circulación de transportes de carga en 'horas pico”

martes, 3 de septiembre de 2019
GUADALAJARA, Jal. (apro).- Ante la pretensión del secretario del Transporte, Diego Monraz de restringir el acceso a la circulación de los vehículos de carga en horas pico, el presidente de la Confederación Nacional de Transportistas, (Conatram) Elías Dip Ramé, advirtió al gobernador, Enrique Alfaro Ramírez que esa medida se implementó en la Ciudad de México y fracasó. El gobierno de Jalisco propone que el transporte de carga, no transite por la mañana de 6 a 9 y por la tarde de 18 a 20 horas. "Yo le pido al gobernador y a su equipo, que razonen y midan las consecuencias, es un mal necesario (el transporte pesado). ¿Cómo va a entrar la carga?", cuestionó. A la vez solicitó al mandatario estatal hacer un análisis de la experiencia que se vivió en la Ciudad de México donde se restringió el transporte de carga, con resultados negativos puesto que se generó un congestionamiento en los ingresos a la ciudad, posteriormente en las vialidades de la metrópoli, por lo que se suspendió la medida de inmediato. "Yo le pido al gobernador que haga el análisis y revise qué pasó en México, es lo que va a pasar aquí", insistió. Por su parte, Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente de la Conatram, apuntó que 977 mil millones de toneladas anuales de productos se mueven en el país través de camiones de carga, y recalcó que no hay otra alternativa, contrario a lo que sucede en otras partes del mundo. De aplicarse las medidas de restricción en la zona metropolita de Guadalajara, dijo, "se va a trastocar la vida de todos nosotros (...) Primero, tres horas parados (los camiones) en ¿dónde? Solamente de Manzanillo a Guadalajara son 7 mil embarques todos los días, dobles remolques. Probablemente de 13 a 15 mil camiones tienen que entrar a la ciudad. Si se limita a que no entren 3 horas en la mañana, dónde se van a estacionar esos miles de camiones que están parando. No hay un lugar, no hay espacio", reiteró. Consideró que un problema que se podría generar con la restricción es paralizar a la industria por no recibir la materia prima temprano, aunado de que se provocaría inseguridad en las vías debido a los vehículos cargados con gas LP, turbosina, o gasolina, estacionados en los acotamientos, "esperando a que se dé el banderazo para entrar". También pidió que se cree más infraestructura en Jalisco, además de dar mantenimiento a la ya existente pues, indicó, se encuentra en pésimas condiciones.

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